Cadillac Resmen F1 Gridinde: 2026’da Takım Sayısı 11’e Çıkıyor
Cadillac, 2026 sezonuyla birlikte Formula 1 gridine katılarak sporun en yeni takımı oldu. Bu gelişmeyle birlikte, F1’de 2016’dan bu yana ilk kez 22 araç yarışacak. O sezonun sonunda Manor Racing, Sauber tarafından geride bırakılarak iflas etmiş ve F1’deki takım sayısı 10’a düşmüştü.
FERRARI MOTORUYLA BAŞLAYACAK, GM 2028’DE DEVREYE GİRECEK
Cadillac, başlangıçta Ferrari müşteri motorlarıyla yarışacak ve 2028 itibarıyla ana şirketi General Motors kendi motorlarını üreterek gride yeni bir tedarikçi kazandıracak. Böylece motor üreticisi sayısı en az altıya çıkacak ve mevcut üreticiler olan Mercedes, Ferrari, Honda, Audi ve Red Bull Powertrains’e bir yenisi eklenecek.
KADROSU GÜÇLENİYOR
Takım patronluğu görevini tecrübeli isim Graeme Lowdon üstlenirken, teknik ekip de dikkat çekici transferlerle şekilleniyor. Eski Renault şefi Nick Chester, teknik direktör olarak atanırken, Benetton, Renault ve Williams gibi takımlarda önemli roller üstlenen Pat Symonds ise danışman olarak ekibe katıldı.
ARTIK “YENİ TAKIM” AVANTAJI YOK
Cadillac’in resmen gridde yer alması, ona daha önce avantaj sağlayan aerodinamik test haklarını kaybettirdi.
2022’den bu yana yürürlükte olan Aerodinamik Test Kısıtlamaları (ATR), takımların rüzgar tüneli ve hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD) testlerine sınırlamalar getiriyor. Bu sistem, şampiyon olan takıma en az, sonuncu olana ise en fazla test hakkı tanıyor. Örneğin, 2024 sezonunda 7. sırada yer alan Haas, %100’lük test hakkına sahipken, şampiyon McLaren %70, son sıradaki Sauber ise %115 test hakkı elde etti.
Önceden gridin dışında olduğu için aerodinamik test kısıtlamalarına tâbi olmayan Cadillac, artık “Yeni Takım” statüsüne geçti ve takımlar şampiyonasında son sırada yer alan ekiple aynı test haklarına sahip olacak.
2026 sezonuyla birlikte, Cadillac’in F1’e katılımı sporun rekabet dinamiklerini nasıl değiştirecek? Bekleyip göreceğiz.
